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No habrá paro patronal en el transporte por carretera el 27 y 28 de julio

Acuerdo entre el Ministerio y el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC)

No habrá paro patronal en el transporte por carretera el 27 y 28 de julio

El pleno del departamento de mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha acordado aceptar la oferta formal realizada por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana con los compromisos por él asumidos "respecto de medidas que se estiman fundamentales para la supervivencia de las empresas del sector". En virtud de este compromiso, ha decidido desconvocar el paro patronal inicialmente previsto para los próximos 27 y 28 de julio.

Entre las propuestas se encuentra el compromiso del propio Ministerio en no modificar la normativa reguladora de las masas y dimensiones de los vehículos, sin el consenso del sector. Este fue uno de los principales motivos de confrontación pues, como parte del anunciado plan de reactivación del sector automovilístico, se incluyó la posibilidad de ampliar la Masa Máxima Autorizada (MMA) y la altura de los camiones hasta las 44 toneladas y los 4,5 metros respectivamente, en lugar de las 40 toneladas y 4 metros permitidos como máximo en estos momentos.

“Igualmente, el sector deberá aprobar cualquier cambio en materia de Euroviñeta y tarificación de infraestructuras”, señala el CNTC en su comunicado. “Además, se desarrollará un régimen sancionador por procedimiento de urgencia a la morosidad en el transporte, sancionando los pagos por encima de los 60 días, medida compatible con la reclamación de intereses de demora en el plano civil. Igualmente, el Ministerio se compromete ineludiblemente a abordar la problemática de la carga y descarga por los conductores, teniendo en cuenta que dichas actividades no tienen por qué ser por cuenta del transportista y que el sector considera inadmisibles muchas de las condiciones en las que los conductores se están viendo obligados a aceptar la realización de las mismas. En este sentido, será necesario clarificar el marco normativo existente, tanto desde el punto de vista mercantil como laboral, abordando, asimismo, los problemas asociados a los tiempos de espera, la responsabilidad de las partes en el contrato respecto de estas actividades y los posibles riesgos laborales asumidos”. Dicho análisis se realizará antes del mes de diciembre de 2020, según el CNTC.

En el compromiso de acuerdo se adoptan también medidas tendentes a mejorar la liquidez del sector en estos momentos críticos, habiéndose comprometido a la devolución de 200 M€ correspondientes a las cantidades a devolver por el céntimo sanitario; mantenimiento de las ayudas a la formación y al abandono; además de un Plan de Impulso a la Sostenibilidad del Transporte de Mercancías por Carretera para los próximos 3 años.



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