El pasado año estuvo marcado por una desaceleración en los tráficos (561,7 Mt, el 3,3% menos que en 2022), por la tensión geopolítica mundial, que se vio agravada en la última parte del año por las afecciones para el comercio marítimo en el paso del Mar Rojo. El comienzo de este 2024 parece marcar un cierto cambio de tendencia que ya se había vislumbrado en diciembre en algunos tráficos. Así, los puertos de interés general movieron en enero 45,6 Mt, el 3,4% más que en el mismo mes de 2023.

Todos los tráficos, a excepción de los graneles sólidos, registraron subidas en enero. En el caso de la mercancía general aumentó el 5,6% respecto al mismo mes del año anterior, 21,1 Mt, con incrementos tanto en la presentación en contenedor, +6%, como la convencional, +4,8%.

En TEUs, 2024 comienza con un aumento del 5,8% respecto al mismo mes del año anterior, hasta 1,34 Mt, casi idéntico al dato mensual de diciembre, registrándose un fuerte aumento del 13,2% en tránsito.Por su parte, los graneles líquidos registraron un aumento del 5,8%, hasta 15,6 Mt, con fuertes subidas de productos químicos y petróleo. Por su parte, los graneles sólidos retrocedieron el 7,3% hasta 7,57 Mt, arrastrados por el carbón.

En otro tipo de datos, el tráfico ro-ro creció el 4,6% hasta 5,61 Mt.mientras el número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en enero el 7,4% con un total de 12.482 unidades, y el arqueo bruto creció un 4,5%.