El mercado de vehículos para uso industrial cierra 2025 con descenso en las matriculaciones. Los datos dados a conocer por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam -a partir de la información proporcionada por la DGT- indican un total de 30.989 ventas de este tipo de vehículos durante los 12 meses del año, el 3,6% menos que a cierre de 2024.

Es de destacar que el acumulado de 2025 hasta noviembre reflejaba una contracción mayor, que ha sido parcialmente recuperada por la corriente de renovación de flota del último mes del año. Los datos reflejan el 40,2% más de matriculaciones en diciembre frente al mismo mes de 2024, gracias a las 2.912 unidades vendidas.

El análisis del agregado anual por categorías desvela que los vehículos industriales ligeros han vivido un importante avance (del 42,8%) en 2025. No obstante, este tipo de vehículos continúa como el de menores ventas dentro del conjunto para actividad industrial, con 1.167 unidades matriculadas en todo el año.

Los vehículos industriales de tonelaje medio (entre 6 t y 16 t) han reducido las ventas en 2025 el 13,2%. El número total de matriculaciones ha ascendido a 3.679 ud, mientras que las de vehículos industriales pesados han alcanzado las 26.143 ud. Esta categoría se ha quedado el 3,5% por debajo del dato alcanzado en 2024, en el que rozó las 27.100 ud.

El 77,5% de las matriculaciones de industriales pesados (20.272 vehículos) han sido tractocamiones, que han reducido las ventas el 3,3% frente a los datos del ejercicio anterior. Por su parte, los de tipo rígido han matriculado 5.871 ud, el 4,1% menos que en 2024.

'Top5' de marcas más vendidas

' Iveco ' vuelve a posicionarse, un año más, como la marca que acumula mayores ventas en vehículos para uso industrial. La firma ha introducido 5.999 ud en el parque móvil total durante 2025, de las cuales el 68% eran pesadas; el 29%, medias; y el 3% restante, de tipo ligero. Sin embargo, sus matriculaciones han sido el 6,8% menores que las de 2024.

Los camiones ' Volvo ' han sido los segundos con mayor número de matriculaciones, al alcanzar las 4.878 ud y con una leve variación frente al ejercicio precedente (0,4% superior). Del total, el 94% eran de tipo pesado y el 6% restante pertenecen a vehículos industriales medios.

Completa el podio de enseñas ' Mercedes ', si bien en su caso también desciende frente al año previo. La marca alemana ha vendido en nuestro país 4.773 vehículos industriales en 2025, el 8,8% menos. El 85% de ellos eran superiores a las 16 t; el 6% eran de tipo medio y el 9% adicional, de tipo ligero.

Las tres primeras marcas de mayor penetración en el mercado nacional suman más de la mitad del parque móvil nuevo de 2025. Aportan, concretamente el 50,5% -repartido entre el 19,4% de 'Iveco'; el 15,7% de 'Volvo' y el 15,4% de 'Mercedes'-. Y si tenemos el cuenta el 'Top5', el porcentaje se eleva hasta casi las 3/4 partes del total.

Aquí se añadiría ' Renault Trucks ' como la cuarta enseña más vendida, con 4.151 unidades y un descenso del 1,9% frente al dato de 2024. Es de destacar que el listado proporcionado por las patronales indica también 45 unidades vendidas con la marca 'Renault', por lo que si se suman y comparan con el agregado de ambas del año precedente (4,235 ud) la diferencia interanual sería inferior al 1%.

La quinta marca con mayores matriculaciones es ' Scania ', con 3.354 vehículos industriales nuevos en 2025, el 9,6% menos frente al ejercicio anterior.