El Grupo Rhenus continúa reforzando su papel en la creación de conexiones logísticas entre Europa y el Norte de África y prepara ya la siguiente fase de expansión de corredores. En el centro de este crecimiento se encuentra el corredor España–Marruecos, que ya ofrece tiempos de tránsito constantes de entre 48 y 72 horas, con servicios de grupaje y rutas consolidadas a través de Barcelona y Algeciras. Los envíos llegan a Tánger en aproximadamente 48 horas y a Casablanca en 72 horas, con un rendimiento similar en los flujos de retorno hacia Europa. El objetivo ahora pasa por optimizar los tiempos de tránsito, incrementar los volúmenes y aumentar la frecuencia de los servicios.

Todo ello, sobre una base de colaboración con el operador logístico marroquí Compagnie Commerciale Charbonnière et Maritime (CCCM), que se extiende ya durante los últimos diez años. Esta colaboración muestra una etapa de aceleración entre 2019 y 2025, alcanzando 6.880 envíos en 2025, con un aumento del 223% respecto a 2019, y un volumen de movimiento de mercancías de 25.375 t, lo que representa un incremento del 593%.

"Nuestra colaboración con CCCM demuestra que es posible ofrecer servicios logísticos rápidos y fiables entre Europa y Marruecos a gran escala", afirma Xavier Gimenez, miembro del Overland Steering Committee de Rhenus. "El siguiente paso es extender este modelo a otros mercados europeos".

Expansión de corredores desde Francia, Italia y Turquía

Basándose en el éxito del modelo desarrollado en España, Rhenus está estructurando nuevos corredores desde Francia, Italia y Turquía, cuya implantación operativa completa está prevista para el 1 de enero de 2027. El proyecto incluye centros de consolidación en París, Lyon, Milán y Estambul, combinados con conexiones directas y multimodales hacia Tánger, lo que permitirá gestionar flujos regulares de grupaje y volúmenes escalables.

Respaldada por una red de cinco hubs de consolidación en Europa y Asia Central, Rhenus ampliará su alcance más allá de las rutas principales, garantizando niveles de servicio homogéneos y tiempos de tránsito competitivos en una geografía más amplia.

Un motor de crecimiento escalable

La expansión está dirigida a sectores estratégicos como la automoción, el textil y la moda, la maquinaria, los productos alimentarios y agrícolas, los productos químicos y los emergentes sectores relacionados con la energía. Según se explica desde Rhenus, este nuevo movimiento de expansión responde a un momento en que "Marruecos refuerza su papel como centro logístico e industrial que conecta Europa, África y los flujos comerciales globales, impulsado por las inversiones en infraestructuras, el crecimiento industrial y el aumento de las exportaciones".