Grupo Lantania se refuerza con la compra de la unidad productiva de la ingeniería Revenga, empresa especializada en soluciones tecnológicas para la movilidad inteligente y la digitalización del transporte. El grupo completa así una operación en la que viene trabajando desde hace meses y para la que ya había presentado dos ofertas. La última por un importe de 20,36 M€ y ya había sido autorizada el Juzgado de lo Mercantil número 19 de Madrid en el marco del concurso voluntario de acreedores en el que se encuentra Revenga desde diciembre de 2025, dejando de cotizar en el mercado bursátil BME Growth.
La adquisición comprende los activos y actividades correspondientes a las áreas de negocio Rail & Terminals (RT) e Intelligent Transport Systems (ITS) de Revenga. La compañía mantendrá su marca y continuará desarrollando su actividad integrada en el grupo Lantania. En este sentido, mantendrá 103 puestos de trabajo, cerca del 75% de su plantilla.
Revenga ofrece soluciones integrales (end to end) para los sectores de Transporte, Telecomunicaciones y Seguridad. Su actividad ofrece soluciones integrales (end to end) para los sectores de Transporte, Telecomunicaciones y Seguridad. Cuenta con una planta de 3.000 m2 en su sede de Tres Cantos (Madrid), que ocupa en alquiler tras su venta en 2024 a la socimi francesa Alta Convictions por 4,7 M€. La compañía llegó a contar asimismo con otro centro de 500 m2 en la localidad madrileña de Colmenar, delegaciones en Euskadi y Cataluña, así como filiales en Chile, Brasil, Egipto, Colombia y Uruguay.
La compañía ha desarrollado proyectos en 24 países para administraciones públicas, empresas concesionarias, operadores y empresas privadas, con soluciones aplicadas a distintos tipos de infraestructuras, como ferrocarriles, carreteras, metros, túneles, puertos y aeropuertos. Entre sus principales referencias se encuentran los trabajos realizados para ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), para el que Revenga ha ejecutado más de 68 M€ en proyectos de señalización, telecomunicaciones y seguridad en líneas de alta velocidad. Ejemplo de ellos son el tramo Monforte del Cid-Murcia, de la línea Madrid-Levante, y la conexión del Corredor Mediterráneo en Vandellòs-Camp de Tarragona. Actualmente, la compañía trabaja en el tramo Murcia-Almería. En el ámbito de las carreteras, destaca la implantación del sistema de tráfico inteligente en el túnel de Despeñaperros para la Dirección General de Carreteras, así como el diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de los sistemas ITS y el centro de control de la nueva autopista D4R7 en Bratislava (Eslovaquia). Otro proyecto de referencia es el desarrollo e implantación del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), de información al viajero y de validación y venta del servicio de transporte interurbano por carretera de Gipuzkoa, integrado en la red Lurraldebus, con 254 autobuses.
Revenga Ingenieros obtuvo ventas de 26,51 M€ en 2024, según sus últimas cuentas disponibles en el Registro Mercantil, con una plantilla formada entonces por 208 empleados. A nivel de grupo, consolidó 34,54 M€ en el mismo ejercicio.
Impulso al plan estratégico
La incorporación de Revenga permitirá a Lantania complementar su experiencia en ejecución de infraestructuras con nuevas competencias en tecnología, digitalización, comunicaciones y sistemas inteligentes, ampliando así su oferta de soluciones de alto valor añadido. De hecho, esta operación se inscribe en el Plan Estratégico 2026-2030 de Lantania, con el que la compañía prevé duplicar su tamaño hasta alcanzar los 1.100 M€ de facturación en 2030. Entre sus ejes de crecimiento, el plan contempla una estrategia selectiva de adquisiciones, y la entrada en nuevos mercados con elevado potencial, como las infraestructuras digitales, que ganarán protagonismo en la actividad de la empresa.
Grupo Lantania consolidó una facturación de 457,56 M€ en 2025, cifra que prevé elevar hasta los 531 M€ al cierre del presente 2026.
