Los mercados de vehículos comerciales e industriales han experimentado trayectorias diametralmente opuestas en cuanto a sus matriculaciones en el ejercicio 2018, según los datos aportados por Anfac. Los primeros de ellos han terminado el año con un incremento del 7,7% en el número de matriculaciones, hasta las 198.821, mientras que los de mayor tonelaje han caído un 2% y se quedan en 24.178 ud. Profundizando en los positivos resultados de la línea de comerciales, encontramos que el canal empresa es el que obtiene los mayores avances, que se sitúan en un 11,1%, con 107.360 ud, y aportando un 54% del total. Por su parte, los autónomos crecen en un 4,3% (66.207 ud) y los alquiladores un 2,3% (25.254).

Respecto al tipo de vehículo, vemos que las pick up consiguen un ascenso de un 31,4% y alcanzan los 10.675 ud en el ejercicio 2018, mientras que el total de furgones y camiones/chasis ligeros progresaron un 8,4% hasta las 82.986 ud. Por su parte, las furgonetas arañan un avance de casi un 6% y llegan a 119.399 ud, mientras que los derivados de turismo son los únicos que caen con 1.147 matriculaciones (-15,2%).

El retroceso que ha vivido el conjunto de vehículos industriales se debe al mal comportamiento de los tractocamiones que han retrocedido un 9,6%, hasta las 15.605 matriculaciones, aunque aportan todavía un 64% del total. De hecho, el resto de categorías de industriales se mantienen en positivo. Los vehículos industriales ligeros (3,5-6 t) han avanzado un 17% hasta las 749 ud, mientras que los medios (6-16 t) lo hacen un 7,8% y llegan a 3.638 ud. Por último los pesados rígidos lideran los crecimientos y alcanzan los 4.186 ud, un 23,5% más que el año anterior.