La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 t en 2018 en España ha sido de 13.344 ud, un 3,7% menos que las 13.857 ud del año anterior. Además, los vehículos fabricados en nuestro país reducen su cuota de mercado en dos puntos porcentuales y se quedan en un total de 67,7%.

Por trimestres, la evolución ha sido muy desigual. Durante el primero la caída se sitúa en 6,5%, mientras que en el segundo quedó en -3,5%. Por su parte, el tercero es el que mayores descensos registró (-8,5%) debido a que hubo algunos meses que se llegaron hasta el -15%, aunque se alivió la tendencia en el cuarto, donde hubo un aumento del 2,8%. En cualquier caso, la evolución "positiva" del cuarto trimestre se debe a que se compara con un 2017 en el que se registraron bajadas del 28%.

Por tipos, el año se cierra con 4.841 lonas matriculadas (-5,6%), 355 plataformas (+8%), 600 furgones (- 15%), 1.502 basculantes (+10%), 897 cisternas (+17%), 3.661 frigoríficos (-9%) y subidas en el resto de tipos (+15%). El frigorífico ha bajado desde cifras históricas, pero se estabiliza en el cuarto trimestre (+1%) y deja la cifra por encima de las 3.500 ud/anuales.

Por provincias, Valencia se sitúa en primer lugar en las ventas con 1.392 ud (-5%), seguida por Barcelona con 1.011 (-4%), Madrid con 1.000 (+18%), Murcia con 968 (-17%) y Zaragoza con 777 (+5%).

Por fabricantes, Lecitrailer ocupa el primer lugar con 2.948 ud (-16%), seguido por Schmitz con 2.792 (+3%), con cuotas de 22,1% y 20,9% respectivamente. Los 5 primeros fabricantes matricularon el 61,3% (-4,6%), los 10 primeros el 76,0% (-3,85%) y los 25 primeros el 92,4%. Los fabricantes integrados en Asfares representan el 67,9% del total de matriculaciones, el 88,4% de la matriculación nacional y el 93,9% de la producción. La previsión para los primeros meses del 2019 consiste en bajadas contenidas, con algunos tipos en positivo, acercándonos a los niveles de 2018 a medida que avance el año.