El mercado de remolques y semirremolques en España ha registrado 1.142 matriculaciones en febrero de 2023. Este dato muestra una bajada del 7,4% frente al mismo mes del año previo y sus 1.233 unidades registradas. A su vez, ha contrarrestado el crecimiento obtenido en el primer mes del nuevo ejercicio y el acumulado hasta el 28 de febrero es un 2,4% más bajo que hace un año.

Los datos desagregados por tipología muestran ascensos en tres categorías de remolques y semirremolques. La que más aumenta es la de contenedores, que acumula ya 176 matriculaciones en lo que va de año frente a las 146 unidades de 2022, es decir, un 20,5% más. El registro de nuevas lonas y semilonas crece un 4,4% hasta las 789 unidades acumuladas (756 unidades en 2022) mientras que los trailers frigoríficos lo hacen un 1,8% y un total de 828 matriculaciones hasta final de febrero.

Como ya ocurriera en 2022, la categoría de remolques para mercancía en frío es la que mayor cuota de mercado ocupa, con un 34,6% del mercado nuevo. Las lonas y semilonas acaparan el 33% y los contenedores, el 7,4%. Este último tipo es, de hecho, el cuarto por presencia en el mercado de nuevas matriculaciones, ya que le superan los basculantes, con el 9,9% y sus 236 unidades acumuladas en dos meses. Los registros de estos modelos hace un año fueron 319 matriculaciones, por lo que acusa una caída del 26%.

En lo que llevamos de 2023, las compañías han matriculado 126 remolques de tipo cisterna, con una bajada del 13,7% frente a en febrero de 2022 (entonces, acumulaban 146 unidades). Por otra parte, se les ha puesto nueva matrícula a 56 furgones frente a las 86 unidades de hace un año (-34,9%) y 182 remolques y semirremolques de otro tipo, cuando en las mismas fechas del ejercicio previo fueron 185 unidades (-1,6%).